The EB engines are
The EB engines are three-cylinder in-line engines that have been produced under thePureTech name since 2012. They replace the 1.1-litre and 1.4-litre models of the TU engine.The first versions to be launched on the market were naturally aspirated engines.Later versions with turbochargers and intercooling were added.In the design, great emphasis was placed on reducing the friction of the moving parts by usingpiston pins, sealing rings and tappets with DLC friction linings. In addition, the new dual-circuitcooling system was introduced. The engine has two overhead camshafts and variable valvetiming. Also worth mentioning is the cylinder-head with integrated exhaust manifold.The BMW B37 is a three-cylinder in-line diesel engine. Together with the B47, B57 andthe three petrol engines B38, B48 and B58, it is one of the modular BMW engines.These engines Catalog are installed in various BMW models and also in MINI models.The B37 has a turbocharger with adjustable turbine guide vanes, adjustablecamshafts and common rail direct injection. The common 928.980 rail direct injection system642.530is known as „TwinPower Turbo Technology“. The crankcase is made of aluminium.592.64016 083 781 80M10x1,5x73M10x1,5x126M8x1,25x35In 2006, the „Gamma“ series replaced the „Alpha“ series, which had been in productionCatalogsince 1992 and ran in parallel until 2011. The „Gamma“ 779.190 engines, designed as 1.4 and1.6-litre units, differ significantly from their predecessors in key respects. The engineblock and cylinder head are now both made of aluminium. An interesting detail: the cylinderbore is 77 mm for both the 1.4- and 1.6-litre engines. 11 12 8 511 227There are therefore differences11 12 8 511 228597.110597.1201,00 mm | 3-layer1,10 mm | 3-layerin the piston stroke, which is 75 mm for the 1.4-litre versions with an output of between66 and 80 kW (engine code G4FA) ElringKlinger and 85.4 AG mm | Aftermarket for the 1.6-litre Division versions with an outputof between 90 and 150 kW (engine634.660Max-Eyth-Straße codes G4FC, 2 | G4FG, D-72581 G4FD, Dettingen/Erms G4FJ).648.050 96 778 553 80 Fon +49 7123 724-799 | Fax +49 7123 724-798service@elring.de | www.elring.comThe VW EA888 (EA = development order) is a petrol engine series fromVolkswagen AG/AudiAG with four cylinders. The 192.650 CJEB is the 3rd engine generation 192.660 with648.08011 12 8 594 56311 12 8 594 5641.8 litres Catalog (125kW). The engine was built between 1,45 2011 mm | 3-layer and 2018. The EA888 differs 1,55 mm | 3-layersignificantly from its predecessor, the EA113 series, in that the cylinder wall thickness877.170has been reduced from 4.0 mm to 3.5 mm. The camshaft 20910-2BA00 is driven by a timing chain20910-2BC00instead of a timing belt as in the ElringKlinger EA113. The AG diameter | Aftermarket of the Division crankshaft main bearingsMax-Eyth-Straße 2 | D-72581 Dettingen/Ermswas reduced from 52 mm to 48 mm. The 3rd generation of EA888 engines fulfil Euro 6.Fon +49 7123 724-799 | Fax +49 7123 724-798service@elring.de | www.elring.comAsia CatalogCatalog323.300WHT 005 305BM10x1,5x115036.164D 176 600 M1344.75020920-2BA00ElringKlinger AG | Aftermarket DivisionMax-Eyth-Straße 2 | D-72581 Dettingen/ErmsFon +49 7123 724-799 | Fax +49 7123 724-798service@elring.de | www.elring.com592.54096 761 487 800,72 | 3-layer597.13011 12 8 511 229877.19120910-2BG00/0220910-2BB00/0120910-2BU031,20 mm | 3-layer192.67011 12 8 594 565344.76120920-2BG00/0220920-2BB00/0120920-2BU03770.530 877.340 235.610878.330ElringKlinger AG | Aftermarket DivisionMax-Eyth-Straße 2 | D-72581 Dettingen/ErmsFon +49 7123 724-799 | Fax +49 7123 724-798service@elring.de | www.elring.com008.04006K 103 383 KØ83,3 | 0,9mm1,65 mm | 3-layer485.41006J 998 907 BOptimal durchdachte DichtungssätzeÜber den Cummins KTA50 MotorDer Cummins KTA50 ist ein Hochleistungs-Dieselmotor,der speziell für anspruchsvolle industrielleAnwendungen entwickelt wurde. Mit einemHubraum von 50,3 Litern und einer Leistungsspannevon 1.000 bis 2.000 PS zählt er zu denleistungsstärksten Motoren seiner Klasse. Seinerobuste Konstruktion basiert auf einem V16-Designmit separaten Zylinderköpfen. Dank seinesmechanischen Einspritzsystems, das eine präziseSteuerung ermöglicht, und seiner mehrfachenTurbolader erreicht der Motor eine optimale Effizienzund Leistungsfähigkeit.Typische Einsatzbereiche des KTA50 umfassendie Stromerzeugung, maritime Anwendungen,den Bergbau sowie die Öl- und Gasindustrie. Erwird unter anderem in Generatoren, Schleppern,Muldenkippern und Pumpstationen eingesetzt.Besonders geschätzt wird der KTA50 für seineZuverlässigkeit unter extremen Bedingungen.Das integrierte Kühlsystem sorgt dafür, dass derMotor auch bei hohen Lasten und Temperatureneffizient arbeitet.Cummins KTA50-M2,Marinemotor mit1.600 PSVolles PaketOptimal durchdachte Dichtungssätze von ElringFür Werkstätten gilt ebenso wie für Großhändler und Zulieferer gleichermaßen:Zeit ist Geld! Gerade im Bereich der Off-Highway-Anwendungen zählt dieschnelle, qualitativ hochwertige Instandsetzungsarbeit.Cummins KTA50-C1600 K1800EMotor für einen BelAZ MuldenkipperDoch nicht nur ein gut strukturiertes Ersatzteilportfoliomit schnell auffindbaren Einzelteilen und einersinnvollen Datenfolge ist hierfür essenziell. Wenn derKunde einen Dichtsatz bestellt, erwartet er auch denentsprechenden Ersatzteilumfang und gegebenenfallsHinweise auf besondere Dichtungsteile wie Ventilschaftabdichtungenoder in der Stärke variierendeZylinderkopfdichtungen, um diese Daten vorab entsprechendprüfen und die passende Dichtung direktmit ordern zu können. Eine manchmal nichtganz einfache Aufgabe, bedenkt man die Vielfalt anDichtungen einzelner Motorentypen.Es gibt kaum etwas ärgerlicheres, als einenMotor nicht vernünftig montieren zu können,weil die benötigten Dichtringe oder einzelne,klar zuzuordnende Dichtungen fehlen.Dieses Feedback bekommen nicht nur die Mitarbeitendenim Vertriebsteam regelmäßig. Auch Handelspartnergeben immer wieder entsprechende Impulsebei Anfragen und Bestellungen. Wichtige Fragen, aufdie Elring – Das Original eine passende Antwort hat.Ein gutes Beispiel für diese Ersatzteilkompetenz istdas Portfolio für den Cummins KTA 50 Motor. DerDichtungsvollsatz für diesen Motor (siehe Abbildunglinke Seite oben) bietet mit seinem Inhalt von über500 Ersatzteilen die optimale Lösung für eine hochwertigeund schnelle Instandsetzung.Dichtungen und DichtungssätzeCumminsKTA50Der Cummins KTA50 ist ein Hochleistungs-Dieselmotor, der speziell für anspruchsvolleindustrielle Anwendungen entwickelt wurde. Mit einem Hubraum von 50,3 Liternund einer Leistungsspanne von 1.000 bis 2.000 PS zählt er zu den leistungsstärkstenMotoren seiner Klasse. Seine robuste Konstruktion basiert auf einem V16-Design mitseparaten Zylinderköpfen. Dank seines mechanischen Einspritzsystems, das eine präziseSteuerung ermöglicht, und seiner mehrfachen Turbolader erreicht der Motor eineoptimale Effizienz und Leistungsfähigkeit.Typische Einsatzbereiche des KTA50 umfassen die Stromerzeugung, maritime Anwendungen,den Bergbau sowie die Öl- und Gasindustrie. Er wird unter anderem in Generatoren,Schleppern, Muldenkippern und Pumpstationen eingesetzt. Besonders geschätztwird der KTA50 für seine Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. Das integrierteKühlsystem sorgt dafür, dass der Motor auch bei hohen Lasten und Temperaturen effizientarbeitet.Die Wartungsfreundlichkeit ist ein weiterer Vorteil des KTA50. Einzelne Zylinderköpfeund leicht zugängliche Inspektionsöffnungen erleichtern Reparaturen und Routineinspektionen.Elring, ein führender Dichtungsspezialist, bietet speziell für diesen Motor hochwertigeDichtungssätze und Dichtungen an, die den besonderen Anforderungen im Off-Highway-Bereichgerecht werden.KatalogElringKlinger AG | Geschäftsbereich ErsatzteileMax-Eyth-Straße 2 | D-72581 Dettingen/ErmsFon +49 7123 724-799Dichtungssatz, Zylinderkopfservice@elring.de | www.elring.comKerben4352579 828.190 1 ohne Ventilschaftabdichtung4352581 037.950 1 ohne Ventilschaftabdichtung4352588 037.690 1 ohne Ventilschaftabdichtung4352589 037.620 ohne Ventilschaftabdichtung4352591 037.540ohne Ventilschaftabdichtung,ohne Abgaskrümmerdichtung4376343 037.980 3 ohne Ventilschaftabdichtung4955431 837.630 3 ohne VentilschaftabdichtungDichtung, ZylinderkopfKerben3166288 806.440 34334080 787.820 1Dichtung, Zylinderkopfhaube3630839 803.300 unten4917451 839.290 oben4920076 803.2705373849 830.640 untenDichtung, Turbolader3801895 037.090 Dichtungssatz, Lader3801897 037.900 Dichtungssatz, Lader4032530 038.250 Dichtungssatz, Lader4955667 038.170 Dichtungssatz, Lader3029506 031.030 Dichtung, Ölauslass3177942 031.180 Dichtung, Lader4978288 038.240 Dichtring, Lader4099093 860.830 Dichtring, Ventilschaft206277 803.400 Dichtung, Ansaugkrümmer206279 803.390 Dichtung, Ansaugkrümmer3037821 828.220 Dichtung, Abgaskrümmer3631230 037.660 Dichtung, Abgasrohr3966349 830.140 Dichtung, Abgaskrümmer4927451 038.210 Dichtung, Abgasrohr4968760 038.230 Dichtung, Abgasrohr207244 803.360 Dichtung, Düsenhalter4918072 922.890 Dichtring, Düsenhalter145581 207.540 Dichtung, Kühlerlüfterhalter206443 836.620 Dichtung, Thermostatgehäuse3010926 036.050 Dichtung, Kühlmittelrohr3052906 828.770 Dichtung, Thermostatgehäuse3052908 828.780 Dichtung, Kühlmittelrohr3635395 037.830 Dichtung, Kühlmittelrohr3036666 207.550 Dichtring, Ö leitung3040721 922.850 Dichtung, StößelkammerdeckelGaskets and Gasket sets suitable forCitroën | PeugeotEB0Gaskets and Gasket sets suitable forBMW B37Gaskets and Gasket sets suitable forHyundaiG4FAGaskets and Gasket sets suitable forAudi | VolkswagenEA888 | CJEB | 1.8 l (Gen. III)www.elring.comwww.elring.comwww.elring.comwww.elring.comMit seiner hohen Wartungsfreundlichkeit ist derCummins KTA50 Motor ein dankbarer Spieler imTeam der Werkstätten und Außendienstmonteure.Routineinspektionen und viele andere Kleinarbeitenkönnen ohne großen Rundumaufwand und unnötigteure Zusatzmontagen direkt beim Kunden vorOrt durchgeführt werden. Um diese Dienstleistungzuverlässig ermöglichen zu können, muss sich derinstandsetzende Werkstattpartner auf die Vollständigkeitdes Dichtsatzes verlassen können. Ein Anspruch,den Elring – Das Original stets mit hoherPriorität verfolgt.Die umfangreichen Ersatzteilkataloge werden inzwischenstetig durch gezielt umgesetzte Motoren-Steckbriefe erweitert. So können spezialisierte Unternehmenschnell und zuverlässig finden, was siezur Lösung der Kundenprobleme benötigen.Elring – Das Original hört auf den Markt undbietet die passende Dichtungslösung.44 dermotor.de | Ausgabe 1/2025 45
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