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der motor – Ausgabe 4/22 – Kommunikation für die Branche

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In dieser Ausgabe findet ihr interessante Artikel rund um fachgerechte Motoreninstandsetzung, Ersatzteilversorgung, Entwicklungen im Bereich alternative Antriebe und Kraftstoffe und noch vieles mehr.

Zylinderkopf vor der

Zylinderkopf vor der Montage.Alle Arbeitsschritte und Prüfungen sind erledigt, der Zylinderkopfkann nun mit all seinen Einzelteilen einmal komplettgereinigt und zur Montage vorbereitet werden. Die Nachreinigungist extrem wichtig, da durch die verschiedenenFräs- und Schleifvorgänge Rückstände an Flächen und inden Kanälen vorhanden sein können. Anschließend werdenalle Teile in den sauber vorbereiteten Montagebereich verbracht,wo der Kopf nun wieder komplettiert wird.Die Ventilschaftabdichtungen werden auf die Führungenmontiert, die Ventile passend eingesetzt und die Ventilfedern(der Druck einer solchen Feder ist so hoch, dass mandiese nicht einfach mit den Fingern herunter drücken könnte!)mit Spezialwerkzeug und den Ventilkeilen wieder komplettmontiert.Der Zylinderkopf ist nun abholbereit und kann von der Werkstattwieder auf dem Motor aufgebaut werden.//Montage der Ventile28 www.dermotor.de | Ausgabe 4/2022

LITERATURBücherseite rund um das Thema MotorenWasserstoffbetrie-Walter Röhrl – Art of RacingKaum ein anderer Motorsport-Profi war so schnell unterwegswie er und kaum ein anderer konnte dabei ein sohohes Fahrzeugtalent im Grenzbereich vorweisen wieWalter Röhrl. Der Regensburger galt in seiner langjährigenKarriere als ein unschlagbares Genie und gleichzeitigals Virtuose hinter dem Lenkrad. Der zweifacheRallye-Weltmeister war der Maßstab, an dem sich dieKonkurrenz die Zähne ausbiss. Und man mag es kaumglauben: in diesem Jahr feiert der vierfache Sieger derRallye Monte Carlo seinen 75. Geburtstag.Grund genug für den Designer und Fotograf Frank Zinkewitzdie deutsche Rallye-Legende mit einem ganz besonderenBuch zu würdigen. Außergewöhnlich dabei: In demBand mit dem Titel »Art of Racing« stellt Zinkewitz spektakuläreRennszenen mit Modellfahrzeugen nach. Wasliegt näher, schließlich teilen sich Zinkewitz und Röhrl eingroßes Hobby. Beide gelten als leidenschaftliche Sammlervon Modellautos.Zinkewitz setzt in seinem ersten Buch die detailgetreuenModellfahrzeuge häufig gemeinsam mit Original-Röhrl-Rallyeautosins Bild. Dabei sind die Fahrzeugmodellefast genauso exklusiv wie die Originale, da siemeist nur in streng limitierter Sonder-Auflage erschienensind. Da die Regensburger Rallye-Legende zudem an derEntstehung des Werks tatkräftig mitgearbeitet hat, entstehenfaszinierende Einblicke in die Karriere Röhrls, wieman sie bisher noch nicht kannte.In dem einzigartigen Bildband spürt der Leser förmlichdas Tempo der dargestellten Rallye-Szenen. Das über200 Seiten starke Buch lebt aber nicht nur von einmaligenFotomotiven auf Schotter, Matsch und Schnee,sondern auch von den vielen lockeren Sprüchen WalterRöhrls, der die dargestellten Rallye-Szenen mit seineroffenen-lockeren Art kommentiert und darüber hinausmit vielen Rallye-Anekdoten garniert. Samt aller Höhenund Tiefen. Da fallen auch schon mal Bemerkungenwie »Ich habe die 120 Kilometer nur an Selbstmord gedacht«,als Röhrl nach einer Wertungsprüfung mit falscherReifenwahl 1:38 Minuten langsamer war als derKollege Stig Blomquist.Das Buch ist für Motorsportenthusiasten und Modellautosammlersowie natürlich passionierte Röhrl-Fans einabsolutes Muss.// Autor: Frank Zinkewitz, 208 S., MotorbuchVerlag, gebundene Ausgabe ab 49,90 €www.dermotor.de | Ausgabe 4/2022 29