der motor – Ausgabe 3/24 – Kommunikation für die Branche

Da geht dir die PumpeDa

Da geht dir die PumpeDa geht dirdie PumpeWarum einefachgerechteWartung undInstandsetzung vonDieseleinspritzsystemenso wichtig istEin Dieselmotor gilt allgemein als robustes, langlebiges Arbeitstier. Speziellim Bereich der Landwirtschaft für Traktoren, Mähdrescher etc., aber auch fürPKW, LKW, Nutzfahrzeuge und Kommunalgeräte sowie Baumaschinen werdendaher vorrangig Dieselmotoren eingesetzt. Umso wichtiger ist eine regelmäßigeWartung und Pflege, und im Falle eines Schadens der richtige Fachmannfür eine schnelle Lösung.Das Team der Motoren Eckernkamp GmbH in Leopoldshöhewidmet sich bereits seit 1925 dieserverantwortungsvollen Aufgabe und steht den Kundenmit Rat und Tat zur Seite, wenn der Motor malSchwierigkeiten macht. Was als Zylinder- und Kurbelwellenschleifereibegann, hat sich mittlerweile zueinem hoch modernen Betrieb entwickelt. Neben derquasi alltäglichen Bearbeitung und Instandsetzungvon diversen Motorenteilen hat sich das Unternehmenschon über 30 Jahre mit einem besonders sensiblenBereich einen Namen gemacht:Dieseleinspritzsysteme!Die Wartung und Instandsetzung von Einspritzpumpen,Einspritzdüsen und Injektoren erfordert besonderesKnow-how und einen speziellen Maschinenparkzur fachgerechten Bearbeitung. Tag für Tagwerden aus ganz Deutschland und Europa Paketeim Wareneingang in Leopoldshöhe angeliefert. Sieenthalten defekte Einspritzpumpen oder Düsen vonMotoren der verschiedensten Hersteller. Das Teamnimmt sich jedes Einzelteil mit der entsprechendenExpertise vor. Die angekommen Teile werden gesäubert,genau befundet und nötigenfalls mit Hilfe einesder hauseigenen Prüfstände getestet um, falls nochnicht bekannt oder ersichtlich, den Fehler im Ersatzteilgenau zu lokalisieren.Einspritzpumpen und Injektoren werden bis inskleinste Teil zerlegt, alles genau begutachtet und diebeschädigten oder verschlissenen Teile erneuert.Hier ist Präzision und spezielles Fachwissen nötig,um die einzelnen Teile wieder genau an Ort und Stellezu bringen. Kein Problem für die Kollegen. Alleswird routiniert und nach Plan vorbereitet und wiedervollständig montiert. Die Prüfpläne für das gerade instandgesetzteModell liegen vor, alles ist komplett,die Einspritzpumpe geht auf den Prüfstand. Hierwerden vom Hersteller vorgegebene Muster und detailliertePrüfungen in verschiedenen Lastbereichendurchlaufen, um sicher zu stellen, dass die Pumpenun wieder ihre volle Leistungsfähigkeit besitzt undden Motor (bzw. die Einspritzdüsen oder Injektoren)optimal mit dem benötigten Diesel zu versorgen.Selbstverständlich können auch bei Diesel- Einspritzdüsenund Injektoren die jeweiligen Drücke undSpritzbilder genau geprüft werden und die einzelnenTeile bei Bedarf entsprechend überholt werden.Auch Einspritzdüsen für Benzinmotoren überprüfenwir gerne für Sie. Hier ist Fachkompetenz und Spezialwissenunbedingt erforderlich. Injektoren spritzenden zugeführten Kraftstoff teils mit einem Druck biszu 2.700 Bar in den Brennraum ein. Unnötig zu erwähnen,welche Risiken hierbei entstehen können,wenn Monteur und Prüfstand nicht ordnungsgemäßarbeiten würden. Auch deswegen sind regelmäßigeSchulungen und Fortbildungen, sowie auch einestetige Kommunikation mit Herstellern und Partnernvon hoher Relevanz. Nicht umsonst ist man seit vielenJahren Servicepartner namhafter Dieselherstellerwie u.a. von Bosch, Delphi, Denso, Stanadyne etc.,sowie weiterer Motorenhersteller und Anlagenbauer.Bei Motoren Eckernkamp ist man sich sicher:Wir finden für Sie die beste Lösung. Schnell,zeitwertgerecht und zu fairen Preisen!54 dermotor.de | Ausgabe 3/2024 55